BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜ İÇİN KORKUTAN AÇIKLAMA

24 Ocak 2012 17:26 tsi
BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜ İÇİN KORKUTAN AÇIKLAMA

40. yıl bakımı yapılması için bir yıl trafiğe kapatılıp kapatılmaması tartışma konusu olan Boğaziçi Köprüsü için korkutan değerlendirme...

Boğaziçi köprüsünde tehlikenin büyüklüğü gizleniyor

Korkutan açıklama!

İstanbul Aydın Üniversitesi Öğretim Üyesi ve Afet Eğitim, Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Yrd. Doç. Dr. Kubilay Kaptan, 40. yıl bakımı yapılması için bir yıl trafiğe kapatılıp kapatılmaması tartışma konusu olan bin 560 metre olup uzunluğundaki Boğaziçi Köprüsü için ilginç bir değerlendirmede bulundu.

İstanbul Aydın Üniversitesi Öğretim Üyesi ve Afet Eğitim, Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Yrd. Doç. Dr. Kubilay Kaptan, 40. yıl bakımı yapılması için bir yıl trafiğe kapatılıp kapatılmaması tartışma konusu olan bin 560 metre olup uzunluğundaki Boğaziçi Köprüsü için ilginç bir değerlendirmede bulundu. Yrd. Doç. Dr. Kubilay Kaptan, "Eğer '40 yıllık ağır bakım' diye bir bakım gerekçesiyle köprünün bir yıl trafiği kapatılması gündeme geliyorsa bu durum tehlikenin boyutunun büyük olduğunun ama bunun gizlendiğinin bir göstergesidir" dedi. Kubilay Kaptan, yaptığı açıklamada, İngiliz standartları esas alınarak projelendirilen Boğaziçi Köprüsü'nde geçen yıllar içerisinde birçok sorunlarla baş başa kalındığını hatırlattı.

23 Ocak 2004'te soğuk bir kış gecesi saatte 123 km hızla esen rüzgarın köprünün en uzun halatlarından birisinin koptuğunu, dönemin Bayındırlık Bakanlığı Müsteşarı Sabri Erbakan'ın Boğaziçi Köprüsü'nün hemen bakıma alınması gerektiği açıkladığını belirten Kaptan, geçen yıl da Ortaköy Viyadüğü'ndeki kirişlerin korozyona uğraması sonucu betonunun çatladığını ve döküldüğünü kaydetti.

Korozyon tehlikesi

Yrd. Doç. Dr. Kubilay Kaptan, şöyle konuştu: "Köprü tabliyelerinin asıldığı çelik kablolar sürekli olarak tekrarlanan yüklerin etkisi altındadır. Bu hareketli yük onları da, tabliyelere bağlandıkları levhaları da doğal olarak yoracaktır. Doğal olmayan ise, hatalı imalatın sonucu bu yüklerin misliyle artmış olmasıdır.

Çünkü arabalar ek yerlerini aşarken tekerlekler önce boşalıp sonra hızla diğer zemine düşmekte ve bu olay ön ve arka tekerlekler olarak iki kez yinelenmektedir. Bugün günlüğü dört yüz binlere varan araba sayısının otuz dokuz yıldır bu sorunlu köprünün üzerinde hoplayıp zıplaması onun doğalın ötesinde çok yorulmasına ve erken yaşlanmasına neden olmuştur. Ayrıca kirişlerin bakımı 40 yıldır düzgün yapılmadığından, viyadük ayakları en iyi şekilde güçlendirilse de ayaklara uzanan kirişlere hiçbir şey yapılmadığından yağmurdan, havadan etkilenmiş, gözeneklerinden oksijen almış ve donatıları korozyona uğramıştır. Eğer 40 yıllık ağır bakım diye bir bakım gerekçesiyle köprünün bir yıl trafiği kapatılmasının tartışılıyor olması tehlikenin boyutunun büyük olduğunun ama bunun gizlendiğinin bir göstergesidir. Bu hastalıklar da, korozyona uğramış demirler, çelik kirişler, levhalar olabilir."

Kaynak: MİLLİ GAZETE http://www.milligazete.com.tr/haber/korkutan-aciklama-228065.htm

Bu haber 742 defa okundu.

Yorumlar

+ Yorum Ekle

kapat

Değerli okuyucumuz,
Yazdığınız yorumlar editör denetiminden sonra onaylanır ve sitede yayınlanır.
Yorum yazarken aşağıda maddeler halinde belirtilmiş hususları okumuş, anlamış, kabul etmiş sayılırsınız.
· Türkiye Cumhuriyeti kanunlarında açıkça suç olarak belirtilmiş konular için suçu ya da suçluyu övücü ifadeler kullanılamayağını,
· Kişi ya da kurumlar için eleştiri sınırları ötesinde küçük düşürücü ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi ya da kurumlara karşı tehdit, saldırı ya da tahkir içerikli ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi veya kurumların telif haklarına konu olan fikir ve/veya sanat eserlerine ait hiçbir içerik yayınlanamayacağını,
· Kişi veya kurumların ticari sırlarının ifşaı edilemeyeceğini,
· Genel ahlaka aykırı söz, ifade ya da yakıştırmaların yapılamayacağını,
· Yasal bir takip durumda, yorum tarih ve saati ile yorumu yazdığım cihaza ait IP numarasının adli makamlara iletileceğini,
· Yorumumdan kaynaklanan her türlü hukuki sorumluluğun tarafıma ait olduğunu,
Bu formu gönderdiğimde kabul ediyorum.